| 13.06.2012 11:04 |
| inflatable_boats |
В Украине регистрации подлежат лодки длинной начиная с 250 включительно и более размером 
|
| 11.05.2011 14:57 |
| Hugh Joss |
Лодку Барк 260 в ГИМСе регистрировать не надо
|
| 11.05.2011 11:32 |
| Moni |
Спасибо взял на вооружение.
|
| 10.05.2011 19:58 |
| Hugh Joss |
купил я лодку Барк 260 за 250 уе в Хмельницком,поеду регистрировать,я очень доволен!
|
| 19.03.2011 15:07 |
| Dimas |
По поводу спецкея, имею личный опыт проклейки лодки...))) Дело в том, что производители кладут в ремкомплект уретановый клей типа Уран и т.д. Да, он клеит ПВХ, однако это несколько не то, годится он только для ремонта лодки да и то не всегда. Несколько лет назад, решил я на свою 255-ку с боков ручки дополнительные приклеить. Сделал все как в инструкции написано. Неделю все было просто замечательно, однако в один прекрасный день произошло вот что- лодка стояла на солнце, баллоны слегка подспущены, одним словом все как надо. Светлый материал лодки нагрелся сильно, а вот черные ручки нагрелись еще сильнее и "Урановая" склейка буквально расплавилась. Плоская площадка ручек выпрямилась на круглом борту лодки, клей представлял собой вязкую липкую массу. Дело было в нашей стране, так что ситуация актуальна для каждого из нас. В результате произошло следующее- различными скребками, ножами и т.д., с использованием промышленного фена пришлось плавить клей и буквально срезать его. Затем приклеивать ручки "правильным клеем". Помогла мне в этом та-же Полимерсварка. Клей был в 2-х шприцах. После смешивания представляет собой эта штука нечто вроде молекулярного хлорвинила. Сохнет очень быстро так что работать с ним надо оперативно. Намазав 2 склеиваемые поверхности их нужно просушить и соединить вместе, причем клей их уже не схватывает. Затем нагревая феном до 70 градусов, поверхности раскатываются чем нибудь твердым. Хлорвинил полимеризуется и получается фактически монолит. Таким способом склеивают лодки и на производстве, где лодки не сварные а клееные. Есть другой клей, который можно использовать и найти его несколько проще- Cosmoplast. Клеит он без нагрева, тоже превращается в нечто вроде ПВХ попутно слегка растворяя склеиваемые поверхности. Однако в силу того, что преднозначен он для склеивания как листовых так и руллонных материалов клеевой шов получается более жестким. Вот пожалуй и все, что заслуживает внимания в плане клея для ПВХ на нашем рынке. ИМХО если использовать другие "спецклеи", охотно поверю, что они и пузыриться и плавиться могут на солнце особенно если лодка не белая а синняя или зеленая ибо греется она в разы сильнее.
|
| 10.03.2011 21:17 |
| Moni |
Вот именно.Хочется что нибудь понадежнее.
|
| 09.03.2011 21:03 |
| Hugh Joss |
ПО ГАРАНТИИ НЕ БЕРУТ,ТВОЯ ЛОДКА ,ТВОИ ПРОБЛЕМЫ,ТОРГАШАМ ГЛАВНОЕ ПРОДАТЬ!ТАК СПЕЦКЛЕЙ ЕСТЬ ,А ТОЛКУ
|
| 09.03.2011 20:09 |
| Dimas |
Ведь забрали по гарантии!!! Украинские лодки куда девать- в Украину везти???)))) Что там у него не клеилось, это сложно сказать т.к. ПВХ это обычный поливинилхлорид и клеить его надо спец. клеями.
|
| 07.03.2011 08:10 |
| Hugh Joss |
Товарищ купил Велес.Один сезон.Пробил нечаянно,теперь заклеить не может
|
| 05.03.2011 22:49 |
| Gaye Jol |
Товарищ купил Велес.Один сезон.Вся пузыриться.Хорошо забрали по гарантии.
|
Просмотр темы (новые вначале)
