Сообщение от flicka

Ехать там можно 110, не больше. И уже пасутся господа с радарами. В общем, не увидела ни скоростных преимуществ, ни дорожных. Туфта. Развод народа на бабло. Почему это очевидно только мне?

Сообщение от flicka

Оч странно не разделять понятия "дорога" и "участок дороги".
Платная дорога - она ВСЯ хорошего качества, она изначально строится как платная и сервисы на ней соответствующие. Выезжая на платную дорогу, ты заранее знаешь, что надо платить и за что именно ты платишь, и планы свои строишь в соответствии с этим.
А платный участок - это сантиметр на километрах трасс. И ты можешь даже не подозревать о наличии этого платного кусочка, и не иметь возможности его объехать, если платить не готов.
У нас почему-то, как воры, отгородят кусок уже давно построенной дороги и мзду берут. Мытари, сцуко..
Я ПРОТИВ таких платных дорог!

Сообщение от flicka

Как можно выбирать то, чего нет?
Нет в России платных дорог, есть платные участки. По ним едут потому, что искать, где объехать 20-50 км - не рационально. Да и не всегда можно сходу найти, если ты не ездишь постоянно по этой трассе..

Сообщение от flicka

Не надо путать жопу с пальцем. Платные дороги "по миру" и платные дороги в России - две огромные разницы.
Так, в качестве эмпирического прозрения, советую проехать по этим двум платным участкам на М4. И сравнить с остальной трассой. Уверенa, масса незабываемых впечатлений заставят пересмотреть свои взгляды заодно и на сколково.
Полагаю понятие "сарказм" вам неведомо также, как и сии платные участки.. Прежде чем выражать свое гневное несогласие с недоуменными ахами, прочувствуйте на своей шкуре о чем, собственно, говорят люди. Поддакивание идиотам только в виду того, что собеседник вам не нравится - удел тупицы. Но вы же не тупица, не так ли? Разубедите меня, прошу вас..

Сообщение от flicka

Неужели всем надо после анекдота рассказывать где было смешно?

Ладно, попробую объяснить.

Платный участок М4, который ничем не отличается от бесплатных участков,и по-моему, и не только моему, мнению является примером производства денег из воздуха. Посудите сами, те лица, что делали этот участок, по сути вложили средства только в закупку пропускных терминалов, и все. Эти терминалы отобьют свою стоимость за пару лет и дальше пойдет чистая прибыль. Ставлю на что угодно, что ремонтироваться он будет на общих основаниях и на общем уровне качества.
.

Сообщение от RuslaNN

flicka, честно не могу понять причем тут Сколково?

Сообщение от flicka

Ты троллишь?
Во-первых, это уже второй платный участок на М4. Первый работает уже давно, в липецкой области. Я по нему ехала. От всей остальной трассы он отличается только тем, что провешан по всей длине (50 км) фонарями. Все. Больше он не отличается ничем: дорожное покрытие убитое, ограничение скорости 110 км/ч (к сведению, по всей М4 такое ограничение), и полно гайцов с радарами.
Пожалуйста, назови мне преимущества и обоснуй, почему за это надо платить 50 руб.?
Новый платный участок отличается от вышеописанного тем, что на него невозможно заехать или с него съехать кроме как через платежный терминал. Все съезды и выезды выпилили.

А теперь посмотрим, кому выгодны платные 20 км дороги? Со стандартным ограничением скорости и убитым асфальтом. На участке в Москву он убит чуть более чем полностью, ибо функционировал все 3 года в обе стороны, превращаясь в бутылочное горло по выходным, с адской 20 километровой пробкой. Кому выгодно? Тому, кто знает, что по трассе ездит куча народу каждый день утром и вечером, добираясь на работу в Москву. Участок же за малым Московским кольцом, и это такие города, как Видное, Ступино, Домодедово....... Каждый день люди будут вынуждены платить 40 руб. Каждый! Это ли не хтонический nиздец? Делать деньги из воздуха! Ставлю на что угодно, что это одна из инноваций Сколково..